通化双吊点螺杆式启闭机

 1)螺杆在出厂前已涂润滑油,调试时可暂不涂润滑油,调试完毕后螺杆要根据情况及时涂润滑油,以减轻磨损和防止锈蚀。
2)启闭机在出厂前已加足黄油,一般在使用一段时间后,要根据情况随时加润滑油。
3)启闭机的安装方法和一般机械相同,安装定要检查各部件是否良好,螺栓有无松动与其有关技术数据是否相符。启闭机支架与基础布置平面接触面积要达90%以上,螺杆轴线要垂直于闸台上横梁水平面,并与闸板吊孔吻合,以免局部受力螺杆倾斜损坏机件。
4)启闭机安装好后,要进行试运行,一要做无载荷试验,既让螺杆做两个行程,听其有无异常声音,安装是否符合技术要求。二要做载荷试验,在额定载荷下,让螺杆做两个行程,观察螺杆与闸板的运行情况,有无异常现象,确认无误后,方可正常运行。在载荷运行一段时间后,要进行*保养,把机内新机件摩擦产生的金属沫,特别是螺杆、螺母、涡轮,要清洗干净,涂上润滑油,继续使用。

使用保养:
(1)操作人员掌握启闭机的结构、性能与操作方法,并有一定的机械知识,以确保机器的正常运转。
(2)操作前对启闭机要进行全面检查,各部润滑情况是否良好,螺栓有无松动,电动启闭时检查线路是否接通,开关是否良好。
(3)电动运转时,操作人员不得离开现场,发现问题立即停机。
(4)启闭机维修时,消除载荷。
(5)3—12吨启闭机采用润滑油,在使用时,需随时由油孔注入润滑油,15—60吨采用箱体飞溅润滑,要检查油标指示线,经常保持足够的润滑油,螺杆要定期涂油、清除油污,以防锈蚀。

   通化双吊点螺杆式启闭机

 螺杆式启闭机结构非常简单,而且安装也比较的简便,广泛使用在渠道的涵闸 以及引水枢纽上的闸门启闭,但是,在使用过程中,常会出现顶闸事故,这种事故产生的原因是怎样的呢?

顶闸事故发生的原因:

1.人为因素引发的顶闸事故

操作人员工作马虎,不按闸门启闭程序先检查,后操作或原操作人员因事请假,代班人员在不熟悉启闭程序和方法时,盲目操作。如将启闭方向反向,当闸门处在关闭状态时开闸,电动启闭时按错按钮或人工启闭时摇反方向,把闭闸的方向误操作为开闸;有的是在闭闸时操作人员思想不集中、闸到下限位置未能即时停机,有的是螺杆的限位螺母、限位标志移位,不起限位作用。电动启闭机还会遇到供电部门在维修电器设备或供电线路时电源相序变动,致使启闭机上的电动机改变了原运转方向导致启闭机启闭方向的改变,此时如闸门处在关闭状态时开闸,必将发生顶闸事故。